2008年10月27日
雨の日の海岸にて
先週金曜~土曜と雨が続きましたね。
そんな中、土曜の朝方に砂浜スタッグの救援が入りました。
土曜の深夜2時頃に、砂浜に来た際にタイヤを取られて自力で脱出を試みたそうですが失敗。
丁度満ち潮時期と重なり、現場に到着した頃には砂が積もり4本全部のタイヤが完全に埋まっていました。

軌跡も消えてしまったため、まるで車は砂上のモニュメントのようでした。
スタッグ救援車輌のウニモグが出動し、スタッグ車は無事砂地から救助できました。

この後にも、夜に大型車の泥道でのスタッグ救援が入りました。泥道も砂と同様にやっかいな物です。
過去には、波打ち際でスタッグした上に、満ち潮と重なって危うく車ごと流れされそうになったケースもありました。
天気をよく観察して道を選ぶのはとても大事ですね。
そんな中、土曜の朝方に砂浜スタッグの救援が入りました。
土曜の深夜2時頃に、砂浜に来た際にタイヤを取られて自力で脱出を試みたそうですが失敗。
丁度満ち潮時期と重なり、現場に到着した頃には砂が積もり4本全部のタイヤが完全に埋まっていました。
軌跡も消えてしまったため、まるで車は砂上のモニュメントのようでした。
スタッグ救援車輌のウニモグが出動し、スタッグ車は無事砂地から救助できました。
この後にも、夜に大型車の泥道でのスタッグ救援が入りました。泥道も砂と同様にやっかいな物です。
過去には、波打ち際でスタッグした上に、満ち潮と重なって危うく車ごと流れされそうになったケースもありました。
天気をよく観察して道を選ぶのはとても大事ですね。
Posted by holmes at 10:53│Comments(0)
│現場