2009年08月13日
なぜこんな所に・・・・?③
なぜこんな所に・・・・?
なぜこんな所に・・・・?②
昨日は、「脱輪・落車DAY」でした。
11日の静岡沖地震の影響で、東名高速道路が走れなかったため、下道でのトラブルが多かったようです。
普段、高速での走行が主である各運送会社にとって、高速道路は重要なものです。
昨日、午前中に峠道で4tトラックの脱輪の入電が入りました。
状況は、高速道路が閉鎖されているため、峠道を走行中に道路幅の狭い脇道に逸れてしまい脱輪、との事。
露出を大きくして撮影。
なぜこんな所に・・・・?②
昨日は、「脱輪・落車DAY」でした。
11日の静岡沖地震の影響で、東名高速道路が走れなかったため、下道でのトラブルが多かったようです。
普段、高速での走行が主である各運送会社にとって、高速道路は重要なものです。
昨日、午前中に峠道で4tトラックの脱輪の入電が入りました。
状況は、高速道路が閉鎖されているため、峠道を走行中に道路幅の狭い脇道に逸れてしまい脱輪、との事。
露出を大きくして撮影。
現場は昼間でも、薄暗い場所で最初は、別の会社の小型ラフテレンクレーンが出動したそうです。
しかし、レッカーと違い車体を固定するために「足」を張る必要があるクレーンでは狭い場所には適しません。
今回は、道路の狭さに現場までたどり着くことが出来なかったそうです。
現場は、緩やかなカーブで左後輪を脱輪した状態でした。しかし、すぐ側は落差20m位の崖。
後ろから、脱輪したトラックを保持をしながら中型レッカーで引っ張って救出。
夕方近くに田んぼでの2t車の脱輪。田んぼ脇の道が、雨でぬかるんでいたため足を取られてしまったそでうす。
農耕用トラクターを乗せた際に、使用したアルミの道板が積んでいたあったので、それをお借りしました。
脱輪した際に、タイヤが浮いている場合の引き出し作業は、車体がとても不安定です。
道板などで、タイヤを乗せる道を作ってあげると、実にスムーズに引き出し作業を行うことができます。
しかし、レッカーと違い車体を固定するために「足」を張る必要があるクレーンでは狭い場所には適しません。
今回は、道路の狭さに現場までたどり着くことが出来なかったそうです。
現場は、緩やかなカーブで左後輪を脱輪した状態でした。しかし、すぐ側は落差20m位の崖。
後ろから、脱輪したトラックを保持をしながら中型レッカーで引っ張って救出。
夕方近くに田んぼでの2t車の脱輪。田んぼ脇の道が、雨でぬかるんでいたため足を取られてしまったそでうす。
農耕用トラクターを乗せた際に、使用したアルミの道板が積んでいたあったので、それをお借りしました。
脱輪した際に、タイヤが浮いている場合の引き出し作業は、車体がとても不安定です。
道板などで、タイヤを乗せる道を作ってあげると、実にスムーズに引き出し作業を行うことができます。
Posted by holmes at 10:54│Comments(0)
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