今回研修には、各地方から大型レッカーを所有する会社と、大型レッカー車が多数参加しました。

ブログ内でも紹介していますが、CENTURY（センチュリー）とHOLMES（ホルムス）も、来ており、さながらレッカーショーに来たようです。

特に、カマラドも所有するホルムス750（機械式）が参加していたので、日本国内に存在する数少ない兄弟と対面できて嬉しかったです。

シルバーメインの750。メカニカルな感じがよく出ていますね

午前の研修が終わり、午後からは事故車の技術研修でした。

近頃、首都高など高速道路上での大型車の横転事故が発生していますが、それらを想定した研修を行いました。

「もし、一車線道路上で事故が発生したら？」「トンネル内で横転したら？」と充分に起きうる事故車のリカバリーの仕方を学びました。

ここで、ある質問がカマラドに投げかけられました。

「横転した大型車を、レッカーブームを伸ばさずに起こすことは可能か？

横転した車両を元に戻すと言うと、ブームを伸ばして「吊り上げる」というイメージが強いです。
しかし、先月に発生した事故では、カマラドは質問どうりの方法で大型車をリカバリーしています。

その時の一部始終がコチラ

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