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2013年05月20日

みーつけた③

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みーつけた
みーつけた②

市内某所の、とある工場のわきに「ソレ」はありました。
みつけたものは、「観光バス」。
みーつけた③

今回のカマラドのお仕事はこのバスをレッカー移動でした。

出動したのは、カマラドの二大大型レッカーのHOLMES750CENTURY1040
みーつけた③

最初に取りかかったのは、タイヤの損耗具合のチェック。ちゃんと空気が入るかも試しました。
牽引作業において、タイヤがまわるならしめたものです。
みーつけた③
空気をいれている間に、爆ぜたりしないかドキドキでした~ガーン

この観光バスは、昭和39年に製造された遠州鉄道の観光バスで10年間使われたあと、現在の場所に約40年の間置かれていました。
現役引退後は、事務所としても使われていたそうで、車内にその名残が残っていました。
みーつけた③
みーつけた③


空気が問題なく注入できたので、750と1040のウィンチを使って、真横に引っ張りました。
2つの強力ウィンチを使って、2台呼吸を合わせて引き出していきます。
みーつけた③
動画

今回は、下が土なので使っていませんが、アスファルト上のときは、バスのタイヤの下に石けん水などを使ったりしています。

引き出しが終わったら、リヤシャフトの取り外しです。
左右両側のリヤシャフトのボルトは、難なく外れたのすが40年間放置されてたグリスが、まるで溶けたチョコレートのよう。
みーつけた③
みーつけた③
(匂いは決してチョコレートとは似ても似つきませんよ。)
シャフトを外すと、そこには昔なつかしのロックワッシャがお目みえ。さらに表面をタガネで叩いたあとも確認。

このまま牽引すると、ハブベアリングの焼き付きの恐れがあるので、「秘密のスプレー」で処置。

みーつけた③
牽引中は、市内自動車街を通ったので、遠鉄バスの運転手さん、ディーラーさんや道行く人から注目の的?だった模様です。

牽引完了後、Holmes(管理人)が当時から好きだった、エンブレムと車内装備品をいくつか頂戴しました。
とってもレアなお宝を頂きました。
みーつけた③

まだ、市内に同様に使われなくなったバスが、3台ほどあるそうでこういうモノを作っているHolmesにとって気になる情報です。



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